挂车轴厂家浅谈驱动桥发热和发响问题-企业新闻-凤宝重工

挂车轴厂家浅谈驱动桥发热和发响问题

2021.12.22

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　　驱动桥在挂车桥中较为常见，驱动桥有一些较为常见的问题，那就是发热、发响问题，那么这是什么情况导致的呢？需要怎么做好检查呢？

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　　造成驱动桥发热、发响的因素
　　一、齿轮齿合缝隙过大导致的异响。挂车行驶过程中，在变换车速的瞬间或车速不稳定时，车桥内发出无规律的沉重的“咯噔、咯噔”撞击声。车速相对稳定时，响声减少或消失。这中问题可通过调整或改换齿轮来使其恢复过来。
　　二、齿轮齿合缝隙过小或齿合失常，车桥内发出一种连续的齿轮咬合声，响声的频率随车速的提高而增大；收油门后，响声随之减少；停车后，响声马上停止。这样的问题多出现在挂车大修或改换过齿轮的时候，这样的故障可以进行调整齿轮和齿合来解决。
　　三、差速器异响。挂车转弯、左右轮起差速作用时，行星齿轮与半轴齿轮齿合不当，出现撞击所导致的。通常体现为清楚的“咯嗒、咯嗒”声，严重时，驱动桥伴随轻微抖动现象。

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　　检查方法：
　　诊断检查时，可将任何一边的后车轮制动，用千斤顶顶起另一侧的车轮，启动发动机，挂档，抬起离合器，这时，差速器始终起差速作用，若响声明显增多，多见差速器响。差速器出现响声时，若响声较轻微，且随着行驶里程的增加，响声逐渐减小，则可持续使用。若响声越来越严重，则应该马上分解，查清缘故，马上来排除。
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