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挂车轴厂家聊聊检查挂车底盘各个部件的方法
2021.05.19
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　　挂车各部件之间的检查调校做的好坏将会直接影响到其性能的发挥以及车身的安全性，在一定程度上也会影响到车辆的油耗及轮胎的异常磨损等情况。挂车轴厂家认为减少避免交通事故的发生，做好挂车各部件之间的检查工作尤为重要。

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　　在挂检查调校方面，就挂车结构上也讲没有过于复杂的东西。主要包括拉臂、吊耳、牵引销、平衡梁、钢板等部件，虽然各种调校方法多种多样，但其根本的原理就是要车桥平行于车架。良好的底盘状态，加上合理的测量方法，挂车问题基本就能解决。
　　下面就从挂车地盘各个部件说起：
　　对于拉臂的故障来说主要是拉臂的质量，和其锁止螺栓的紧固。挂车桥的牵引力主要是靠拉臂牵引的，所以拉臂的的故障影响着车辆行驶的安全性。
　　平衡梁：轮胎不规则贝壳状磨损注意检查平衡梁。平衡梁主要作用是平衡各轴之间的承载力。而主要影响车辆行驶的是钢板与平衡梁左右的平衡度，及钢板的弹性（会造成轮胎出现不规则贝壳状磨损）。
　　钢板弹簧：钢板断裂或强度降低车轴轮胎过快磨损
　　拉臂套：一个弹性元件，其主要的性能是缓冲性，和耐磨性。有的拉臂套缓冲性好的耐磨性差，或损害率高，耐磨性好的缓冲力差，这就需要针对于不同的车辆，不同的运输环境选择不同性能的拉臂套。拉臂套的磨损或损坏是挂车造成轮胎磨损的主要原因，所以在调校挂车时，应首先更换拉臂套。
　　钢板弹簧：挂车重量承载的主要部件，主要作用是缓冲作用，单垛钢板出现断裂或强度降低时会造成本轴轮胎过快磨损。因此平衡梁与钢板的检查也是我们调校的重点。
　　牵引销：牵引销左右偏差过大挂车行驶中会甩尾。是牵引车与挂车的链接机构，承载挂车的牵引力，是挂车的牵引力点。因其在焊接过程中会出现焊接变形所以其左右的偏差也是我们在调校过程中应着重注意的。
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