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分析卡车制动鼓失效的原因有哪些
时间：2021-03-30 14:48:01
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来源：河南凤宝重工科技有限公司
制动鼓是卡车的重要保安件，它涉及到人的生命财产安全，市场需求量特别大。但同时它又是易损易耗件。制动鼓厂家简析失效主要有五种形式：开裂、龟裂、掉底、磨损过大、非正常磨损。据不完全统计，大部分的失效制动鼓，都是在磨损正常甚至是轻微磨损的情况下，即产生了开裂而不能继续使用。
而对于卡车制动鼓出现异常件进行失效分析所得的出现异常原因主要是有：
（1）铸件本体机械性能明显低于正常要求。
（2）铸件内部存有铸造缺陷，尤其是法兰盘圆角处存有缩松。
（3）汽车负载严重，刹车频繁并在刹车过程中喷水冷却，而这类出现异常件检查其机械性能和金相都符合产品要求。
具体来讲，铸造件出现异常主要是从两个方面考虑，一个是铸件的材料成分和自身的强度，另一个是在一定工作状况条件下，材料组织的改变而引起的机械性能的改变。通常情况下，铸造件的机械性能主要是取决于材料成分，又受外部环境（温度、冷却速度等）的影响。
制动鼓在运作时，制动鼓和刹车片摩擦造成大量的热能，致使制动鼓温度升高，而刹车片和制动鼓的摩擦实际多是斑状接触，接触面因受摩擦造成的热使该点组织发生相变，造成相变应力，降低了该点的抗热疲劳能力；与此同时，因为受热的不均匀，温度高的部位发生了变化，温度低的部位没有变化，而有的部位甚至并未受到热的影响；相变造成应力，受热的不均匀也会造成应力，这些残余应力的存有，促使力学性能不均匀，在频繁的制动载荷作用下，造成有一定规则的裂纹，裂纹多呈轴向分布，断续或连续状，从裂纹分布具体情况分析，裂纹主要是受切向力造成的。切向力作用在制动面上，对基体有撕裂的作用，对基体致使内应力，降低了材料的热疲劳强度，便造成连续或不连续的裂纹，严重的致使断裂。
与此同时，制动鼓造成的相变具体情况。内部组织相变主要是受温度影响，制动鼓运作时造成的温度较高足以造成组织相变，温度主要是发生的相变有：850°C--900°C，1.在800℃附近或略低于800℃，共晶碳化物分解为石墨和铁素体；2.珠光体和铁素体在800℃以上转变为奥氏体；3.奥氏体在快速冷却时转变为马氏体。有关制动鼓开裂的现象，应从两个方面分析，一个是在制动状态下，因材料自身强度差而受力破裂；二是在龟裂出现后，制动鼓在热应力和相变应力的相互作用下，再因为组织相变局部强度的降低，在制动外力频繁作用下，致使制动鼓破裂。对于掉底和没有出现龟裂就形成的开裂，也从两个方面分析，一个是制动鼓材料自身强度差；二是在不合理的非正常外力作用下致使制动鼓开裂。
