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厂家浅谈制动鼓的维护技巧

时间:2021-04-24 11:15:18 点击:1948 次 来源:河南凤宝重工科技有限公司
  制动鼓应当有足够的强度、刚度和热容量,与摩擦衬片材料相配合。又应当有较高的摩擦系数。在日常的使用过程中对于制动鼓制动系统的维护很重要。接下来我们就来一起聊聊有关制动鼓的维护建议。

制动鼓

  制动鼓有铸造的和组合式两种。铸造制动鼓多选用灰铸铁,有着机械加工容易、耐磨、热容量大等优点。为防止制动鼓工作时受载变形,常在制动鼓的外圆周部分铸有肋,用于加强刚度和增加散热效果。计算制动鼓壁厚既复杂又困难,因此常根据经验选取。轿车制动鼓壁厚取为7—12mm,货车取为13—18mm。制动鼓就是轮胎的内侧、的靠车底盘的那一边,有的车能够透过轮胎的钢圈看的到,但有的钢圈是实心的,要拆下轮胎就看的很清楚。准确来说轮胎就是用螺丝固定在“制动鼓”上的。
  可是有一点,如今的车大多数的制动系统是前盘后鼓的,也有的叫前碟后鼓,你一定要看,看后轮就看的很清楚的。
  制动鼓之制动系统巧维护
  一、安全隐患排查加强出车前和途中的常规检查,尤其是制动、转向、传动及车轮部分的技术状况必须完好无损,确保安全可靠。
  二、管路常规检查临下坡前,尤其是下某些长而陡的坡路,一定要停下车来,仔细观察一下公路的形势,然后仔细地常规检查制动系统,看气压是不是完好无损,气压是不是充足,各制动管路是不是漏气(气压制动)、漏油(液压制动),各连接部件有没有松动迹象。出现情况要及时解决,切不可带有任何侥幸心理。在上述各项确定没有问题后,再行下坡。
  三、正确制动利用发动机的牵阻作用和脚制动器控制车速,禁止踏下离合器踏板或放空档滑行,且避免紧急制动。有的驾驶员为了更好地节省油料,下坡时一味地放空挡滑行,甚至于熄火滑行,这是特别危险的。下坡时,汽车重心前移,惯性力变成下坡的驱动力,使汽车行驶速度自然加快,坡越陡、越长,车越重,车速就越快,驾驶员不得不用制动来降低车速,以确保行车安全。此外。频繁地使用脚制动,对贮气筒内的气压损失较大,空压机供气量不足,从而可能造成制动不灵。假如下坡时利用发动机不与传动装置分离所产生的牵阻力减低车速,汽车就不会超速行驶,挡位越低,牵阻作用就越好,避免了频繁制动,确保了安全性。

制动鼓

  四、科学驾驶当出现下行坡度比较长和弯道尤其多且急时,可分段行驶。跑一段路程后,找一段坡度稍缓、前后视野较好的地方停下来,不仅让贮气筒充足气,还让制动鼓及蹄片降温,然后再行驶。
  五、冷却制动鼓汽车行驶中,随着制动鼓温度升高,制动效能会明显下降,所以,汽车加装储水器,在下坡之前,打开储水器开关,使其向制动鼓外表面淋水降温,可有效地提高制动效能。
  六、选择高质量的制动液液压制动的汽车大多数使用醇型制动液,其所含的酒精易挥发。频繁地制动,易使制动管路温度升高产生气阻,使制动失灵。若选择某些沸点很高、不容易变质的高质量的制动液,就能很大程度地提高行车安全等级。
  不管高原、丘陵地区行车路况有多差,挂车车轴配件厂家提醒您只要能够合理地控制好车速与制动,时时处处小心,那么你的安全就能得到保障。