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挂车车轴配件厂家分享造成吃胎的原因都有哪些?

时间:2021-09-13 10:42:15 点击:67 次 来源:河南凤宝重工科技有限公司
  吃胎这个词很多开大车的朋友并不陌生,吃胎就是指轮胎非正常磨损的现象,挂车在日常使用过程中,常常会出现吃胎现象,那么造成吃胎现象的原因都有哪些呢?挂车车轴配件厂家为您简单介绍这几种常见的吃胎现象:
  1.锯齿形磨损:是指轮胎的胎肩部位,花纹波浪形的磨损。形成的原因是车辆在行驶时,轮胎前进的方向与车辆行驶的方向有一定的夹角,轮胎要保持与车辆的行驶方向一致,就需要不断地校正方向。
  另外,如果轮胎的两边都出现较严重的情况,则说明车轴固定不好,即拉力杆胶套磨损或U形螺栓松动,在车辆左转或右转的时候,会分别磨轮胎的两边。另外,轴承游隙偏大,也会出现此种现象的磨损。
  以上检查未发现问题时,应检查悬架系统是否有问题,在车辆正常装载时,悬架的平衡臂应基本水平。由于牵引车高度的不同,悬架系统与主车不匹配,车轴轴荷受力不均,受力小的车轴在制动时容易抱死,由于制动鼓在使用过程中多少有一点失圆,因此在某一点抱死的几率相对较高,造成定点磨损,遇到此情况时应找维修厂进行检查、调整。
  2.定点磨胎:
  轮胎的定点磨损是指在轮胎的一个点或对面两个点出现局部较其他部位磨损快的现象。其形成原因的综合因素较多,是轮胎异常磨损中比较复杂的一种。
  一般来讲,新车较容易出现这种情况。发现该问题时,首先粗略的判断一下,如果是一个轮胎磨损,则属于钢圈失圆。若两只轮胎在同样的部位磨损,先将车轴顶起,转动轮胎,看是否每次都停在同一部位,如果是,就说明车辆的动平衡有问题,可能是制动鼓壁厚相差较多(可在稍后将轮胎卸掉后将制动鼓用螺栓固定住再转动试一下来确定,也可用百分表固定在车轴上直接打外圆跳动≤2mm,跳动超差的应更换)。再拆开防尘盘,检查制动鼓的内圆是否失圆(此时失圆应不大于0.5mm),如发现失圆,再将轮胎拆下后,将制动鼓固定后,查内圆跳动情况,两次相差数据较大,则属于钢圈问题,应调换钢圈;数据相差不大,一般是制动鼓失圆应更换制动鼓或镗鼓。
  3.其它原因
  1)悬挂安装或调整存在问题;
  2)钢圈质量问题;
  3)车轴焊接上下支板时左右不对称;
  4)悬挂的部分部件存在质量问题或已损坏,悬挂调整后在行车中会发生变动;
  5)气路质量问题。刹车不同步,刹车抱死太快等,可能造成单个轮胎局部吃胎;
  6)整车重心分布不均匀,造成轮胎受力不均而吃胎,此种情况也包括板簧钢度相差太大而引起轮胎受力不均;
  7)整车中心线偏移,车辆行驶中有“之”字形行走情况,造成轮胎两侧磨损。
  河南凤宝重工科技有限公司是以商用挂车车轴总成及其零部件为主的研发制造型企业。凤宝重科挂车轴,刹车好,不吃胎。

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